軌道交通線網(wǎng)布設(shè)，關(guān)系到人民福祉。一座城市發(fā)展水平如何，軌道交通是一個重要考量指標。軌道交通發(fā)展不僅事關(guān)百姓出行，還反映著一座城市的營商環(huán)境，關(guān)系著整個城市發(fā)展格局。

截至目前，我市軌道交通共計6條運營線路，其中，地鐵制式3條（即1號線、2號線、6號線），輕軌制式3條（即3號線、4號線、8號線），運營總里程140.8公里，平均站間距1.2公里，形成“環(huán)狀合圍兩橫一縱”運營網(wǎng)絡(luò)。共計125座車站，其中換乘車站14座。6條線路日均上線車輛100列，其中輕軌客車53列，地鐵客車47列，日均開行1985列次，開行里程4.55萬公里，準點率99.81%，兌現(xiàn)率99.99%；日均客流78.5萬人次，線網(wǎng)日最高客運量96.8萬人次。

如今，越來越多的人愿意選擇乘坐軌道交通出行，出行的體驗感也在不斷提升。

而這一切，得益于長春軌道交通集團多年的深耕謀劃和創(chuàng)新管理。從2019年8月，長春城市軌道交通第三期建設(shè)啟動，到2024年3月28日，長春城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中的首個軌道交通線路——6號線開通運營，長春軌道交通成網(wǎng)的夢想逐漸照進了長春人的現(xiàn)實生活。

軌道交通1號線南延工程計劃完成征收工作并實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間貫通；軌道交通2號線東延工程計劃實現(xiàn)洞通；軌道交通3號線南延工程計劃完成全部主體結(jié)構(gòu)；軌道交通7號線一期工程計劃實現(xiàn)洞通……今年，我市軌道交通項目建設(shè)目標已確立，長春公共交通高效發(fā)展的美好未來圖景已大幕開啟。

回首過去，長春作為第一批獲得國家批準建設(shè)城市軌道交通的城市，遵循“量力而行、有序發(fā)展”的原則，探索出了一條長春獨有的軌道交通發(fā)展模式。如今，長春軌道交通實現(xiàn)了從環(huán)線運營到網(wǎng)絡(luò)化運營的質(zhì)的跨越。

不僅如此，長春軌道交通集團一直在不斷提升運營質(zhì)量和服務(wù)水平?！半S著移動互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，軌道交通‘互聯(lián)網(wǎng)+’模式不斷創(chuàng)新和完善，乘客購票進站的方式被反復‘刷新’。”長春軌道交通集團副總經(jīng)理董曉冬介紹，目前長春“智慧城軌”系統(tǒng)完成了第一階段的信息化建設(shè)工作，所有運營數(shù)據(jù)已經(jīng)從手寫時代實現(xiàn)信息化管理。

“出行便捷”“設(shè)計漂亮”“服務(wù)貼心”“帶來發(fā)展機會”……百姓對長春軌道交通服務(wù)這樣評價。

軌道交通線路延伸之處，周邊的基礎(chǔ)設(shè)施和道路資源將不斷完善，更多的發(fā)展機會也將呈現(xiàn)在眼前。下一步，長春軌道交通集團將加緊推進城市第三期軌道交通建設(shè)任務(wù)，不斷提升運營服務(wù)水平，為廣大人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的出行體驗，進一步優(yōu)化城市形象，提升城市生活品質(zhì)，一個更加現(xiàn)代、高效且宜居的長春正向我們走來。