日前，深圳地鐵13號(hào)線南段（深圳灣口岸站-高新中站）開(kāi)通運(yùn)行，隨著深圳灣口岸地鐵站閘門(mén)升起，第一批搭乘地鐵的旅客來(lái)到深圳灣口岸通關(guān)，標(biāo)志著深圳灣口岸正式進(jìn)入“汽車(chē)+地鐵”時(shí)代。深圳邊檢總站深圳灣邊檢站多措并舉，優(yōu)化警力部署，為旅客提供高效順暢通關(guān)服務(wù)。截至當(dāng)日18時(shí)，深圳灣邊檢已查驗(yàn)出入境旅客約10萬(wàn)余人次，環(huán)比增長(zhǎng)超三成。

深圳灣口岸地處深圳西部要塞，作為“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”的重要一極，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略疊加賦能，是亞洲最大的客貨綜合性公路口岸、深圳西部唯一一個(gè)陸路口岸。深圳地鐵13號(hào)線作為深圳市中西部南北走向的骨干通道，串連起南山、寶安、光明等重要區(qū)域。13號(hào)線（南段）的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅提升市民出行效率，也為廣大出入境人員提供了更加便捷、多元的出行選擇，擴(kuò)大了出游、消費(fèi)、交流圈，成為更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)，推動(dòng)深港合作，保障大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要舉措。

地鐵站開(kāi)通當(dāng)日，便有眾多出入境人員選擇搭乘地鐵這一前往口岸的新出行方式，深圳灣口岸人來(lái)人往，熱鬧非凡，口岸迎來(lái)雙向流動(dòng)的熱潮。

為更好應(yīng)對(duì)地鐵開(kāi)通后的客流高峰，保障廣大出入境人員的高效出行，深圳灣邊檢站加強(qiáng)警力部署，優(yōu)化勤務(wù)組織模式，確保高峰期開(kāi)通全部查驗(yàn)通道，并視情啟用手持式移動(dòng)查驗(yàn)終端及移動(dòng)查驗(yàn)臺(tái)；加強(qiáng)與駐地團(tuán)區(qū)委、志愿服務(wù)機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)溝通，加強(qiáng)外圍引導(dǎo)服務(wù)，為廣大出入境人員提供更加人性化、全方位的服務(wù)。??

來(lái)源：深圳商報(bào)