九臺南站設計為地下三層、局部四層的島式車站，開挖深度約27-30m，標準段寬度約22m，車站圍護結(jié)構(gòu)采用樁加支撐方式圍護，主體設計536根圍護樁，目前已完成201根。車站周邊環(huán)境復雜，北臨既有長吉鐵路高鐵站房，最近間距約26m，西臨既有糧庫和省道，最近間距約2m，施工難度較大。

九臺南站自進場以來克服了諸多困難與挑戰(zhàn)，中建股份長春地鐵項目指揮部充分發(fā)揮統(tǒng)籌引領(lǐng)作用，積極推動項目對接業(yè)主、設計、監(jiān)理等對口單位，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，解決了占路施工問題，為九臺南站進場施工創(chuàng)造了必要條件。五工區(qū)項目團隊在確保安全和質(zhì)量的前提下，晝夜交替施工，全力推進施工進度，確保如期完工，為基坑開挖和盾構(gòu)接收打下堅實基礎，全面進入圍護樁施工階段。

下一步，中建股份長春地鐵項目指揮部將進一步搶抓機遇，乘勢而上，加強安全質(zhì)量管控，緊盯施工重點環(huán)節(jié)，推進長春軌道交通9號線項目穩(wěn)步進入全面施工階段，為長春軌道交通高質(zhì)量發(fā)展做出應有貢獻。