▲雙豐站底板墊層防水施工
6月5日，軌道交通6號(hào)線工程01標(biāo)段雙豐站深基坑首段開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，至6月15日，雙豐站首段底板防水施工完成，并順利通過(guò)首件驗(yàn)收。這是長(zhǎng)春市第三期軌道交通建設(shè)首個(gè)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工的車(chē)站。
雙豐站位于站前街與雙豐西路交會(huì)口西側(cè)，沿站前街東西向設(shè)置。站位北側(cè)為已建成2號(hào)線雙豐站；南側(cè)為規(guī)劃綠地及雷家溝規(guī)劃水系。車(chē)站為地下島式車(chē)站，明挖車(chē)站主體基坑長(zhǎng)302.3m，基坑寬度標(biāo)準(zhǔn)段寬21.9m、盾構(gòu)井段寬25.9m，基坑開(kāi)挖深度約18.446m-21.442m，基坑采用坑外降水施工，支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的形式。
▲長(zhǎng)春軌道交通集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)
雙豐站自2019年10月開(kāi)始進(jìn)行圍擋以來(lái)，各方參建單位迅速組織力量進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，積極與轄區(qū)單位溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，有計(jì)劃開(kāi)展1.5m雨污水頂管施工及燃?xì)?、電力、通訊等管線排遷工作。在管線排遷的同時(shí)，項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)屬地化管理的精神，不等不靠，創(chuàng)造工作面開(kāi)始進(jìn)行圍護(hù)樁施工，并于2020年5月1日圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部施做完成。5月14日，項(xiàng)目部組織深基坑開(kāi)挖前條件核查，各項(xiàng)條件滿足后開(kāi)始進(jìn)行土方開(kāi)挖，截至6月15日土方開(kāi)挖完成62000立方米，占總量的46%，首段底板防水施工完成進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
▲雙豐站主體結(jié)構(gòu)鋼筋準(zhǔn)備工作
為保證現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行，長(zhǎng)春市城市軌道交通6號(hào)線01標(biāo)中鐵十六局項(xiàng)目部合理利用有利條件，定節(jié)點(diǎn)、定目標(biāo)、明責(zé)任，加大人員、材料和機(jī)械的投入。此外，還實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班夜間巡查制度，第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題。
▲主體結(jié)構(gòu)施工用鋼筋備料
接下來(lái)，項(xiàng)目部全體員工會(huì)抓住施工生產(chǎn)的黃金季節(jié)，狠抓工程安全、質(zhì)量與進(jìn)度，為長(zhǎng)春市城市軌道交通6號(hào)線的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
